電子汽車衡檢修規(guī)程介紹：

1.1 系統(tǒng)組成 我廠 SCS 系列電子汽車衡由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接 線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，并配有打印機、大屏幕顯示器、計算機 外部設備。

備煤兩臺 30t 汽車衡形成*域網連接,*臺稱量毛重,*臺稱量皮重。

691#100t 汽車衡是獨立的微機稱量系統(tǒng)。

1.2 工作原理 被稱重物或載重汽車置于秤臺上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至承 重支承頭，使稱重傳感器彈性體產生形變，貼附于彈性體應變梁上的應變計 橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經線形放大器將信號放 大，再經 A/D 轉換為數(shù)字信號，由儀表的微處理器（CPU）對信號進行處理 后直接顯示重量數(shù)據(jù)，經打印機打印記錄稱重數(shù)據(jù),并將計量數(shù)據(jù)輸入計算機 管理系統(tǒng)進行綜合管理。

2. 技術指標 2．1 電子汽車衡主要技術指標 汽車衡技術指標 參數(shù) SCS-30 SCS-100 zui大稱重/t 30 100 分度數(shù) 3000 5000 分度值/kg 10 20 傳感器容量/（t/數(shù)量） 20/6 30/8 *度等級 OLML Ⅲ 儀表工作環(huán)境 溫度 1~40 相對濕度＜95% 電源 220VAC（+10%，－－15%）50Hz±2% 2．2 傳感器主要技術指標 技術參數(shù)名稱 單位 技術指標 額定容量 mV/V 10，30 使用溫度范圍 ℃ -1~+55 輸入阻* Ω 392±1

輸出阻* Ω 350±1 推薦激勵電壓 V 6~15(DC/AC) zui大激勵電壓 V 20(DC/AC) 絕緣電壓 MΩ ≥5000 安全過載 %FS 150 *限過載 %FS 400 安全側載 %FS 100 側載抑制化 500:1 2．3 稱重顯示記錄 2．3．1 大屏幕顯示器 顯示分度數(shù)：1000-5000d（可選） 。

檢定分度值：1-50（可選） 。

可驅動 8 只 350Ω 的傳感器，激勵電壓 15VDC。

零點輸入范圍： （0~27）mV。

量程輸入范圍： （3~30）mV。

2．3．2 計算機 工業(yè)計算機 操作系統(tǒng) WIN2000 稱重系統(tǒng)軟件 汽車衡管理程序 3 套（皮重、毛重、重磅房） 輔助軟件 VB6.0、瑞星殺毒軟件、美萍電腦安全衛(wèi)士兵 網絡設備 HUB、網卡 3．檢查與調試 3．1 檢查項目 3．1．1 傳感器及延伸電纜完整無損，接頭無氧化銹蝕。

3．1．2 中心接線盒完整無損，無邊型和密封不良現(xiàn)象。

3．1．3 信號電纜屏蔽層接地良好，信號線間對地絕緣電阻大于 5MΩ 3．1．4 稱重顯示儀表外觀完好，接線正確，無松動。

3．1．5 汽車衡稱重臺面無變形。

3．1．6 計算機及網絡系統(tǒng)工作是否正常。

3．2 調試前準備工作 3．2．1 調試用砝碼和起吊設備到現(xiàn)場。

3．2．2 熟悉稱重顯示儀操作說明。

3．2．3 給系統(tǒng)通電，儀表預熱 15 分鐘。

3．3 調試順序電子汽車衡出廠是*有參數(shù)均已設定好，并進行過標準校正，到了現(xiàn)場**行 偏載調整和零基準調整，其次進行量程微調，通常不需要重新設定和校正，*旦 更換傳感器、中心板和稱重顯示儀表等元件則需要重新設定和校正。

3．3．1 偏載調整 儀表進入稱重狀態(tài)后即可進行偏載調整。

用*定重量的砝碼（*般用五分之 *zui大稱重） ，順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通 過接線盒內對應的電位器來調節(jié)，順時針輸出增大，逆時針輸出減小，直至四角 顯示*致。

3．3．2 零基準調整 汽車衡現(xiàn)場*次安裝或檢修后，必須重新確定零基準。

調整步驟如下：

a． 空稱臺； b．短接 W2，按“設定”鍵，儀表進入設定狀態(tài)； c． 連續(xù)按“設定”鍵直至設定程序顯示［F3.7］時，輸入“1”接收新的零 基準，按“設定”鍵，顯示［SFILE］輸入“1”存儲文件； d．斷開 W2，按“輸入”間，退出設定狀態(tài)，鈴基準調節(jié)完畢。

3．3．3 量程微調 量程微調實際上是調整線性斜率， 如下圖， 如果實際輸入顯示值如虛線*示， 可以通過儀表的量程調節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)（圖中實線） 。

30t 29t 20 20 30 t 標準 量程微調步驟如下： a． 在采用量程調整功能前，必須*行標準校正的設定，雖然測試砝碼的zui小 值不必大于滿量程 10%，但在實際中用的砝碼，應盡可能多。

b．雜稱臺加載已知道的砝碼，執(zhí)行下*步驟。

c． 使跨接器 W2 置于短接狀態(tài)，按“設定”鍵進入設定狀態(tài)，連續(xù)按“設定” 鍵直到顯示［F3.5，0］ ，輸入 1，顯示［F3.5，1］ ，儀表允許量程調節(jié)。

d．按“設定”鍵，儀表退出設定狀態(tài)，顯示［SFILE］ ，輸入 1，量程調節(jié)參數(shù) 存入存儲器，置跨接器 W2 于開路位置，按“輸入”鍵。

e． 短接 W2，按“設定”鍵，顯示［CAL AJ］光標慢慢閃爍。

f． 當顯示［CAL AJ］時，輸入 1 就可以進行量程調整，當顯示*時，輸入正 確的砝碼重量值，輸入包括小數(shù)點右邊的全部數(shù)字，按“輸入”鍵即可輸入 顯示的值，8142 儀表退出設定過程。

g．此時顯示窗應顯示正確的重量值。

h．量程調整結束后，按“設定”鍵，重新進入設定方式，并在 F3.5 步驟輸入 0， 按“設定”鍵退出設定方式，并對［SFILE］輸入 1，使 W2 開路，再按“輸 入”鍵，儀表將退出量程調整程序。

3.3.4 重新設定和校正 重新設定步驟如下： a． 打開儀表前蓋，短接跨接器 W2，按“設定”鍵，儀表進入設定/標準狀態(tài)， 顯示［2.0］ 。

b．連續(xù)按“輸入”鍵，跳過設定步驟，直至顯示［ ESCL］-空稱臺，移去稱 臺上全部載荷，按“輸入”鍵，顯示［15 CAL］到［0 CAL］再轉顯［Add Ld］－－加載。

c． 將等于或接近zui大稱量的砝碼放在稱臺上，按“輸入”鍵，顯示［ ］ 。

用數(shù)字鍵輸入稱臺砝碼的正確值， 按 “輸入” 鍵， 顯示 ［15 CAL］ 到 ［0 CAL］

再轉顯［E SCL］－－空稱臺。

d．移去稱臺上全部砝碼，按“輸入”鍵，顯示［15 CAL］到［0 CAL］轉［Add d］－－校正結束。

3s 后顯示［S FILE］－－保存文件，輸入“1” ，顯示［J2 ON］ ，斷開 W2。

3．3．4 做好調試記錄，并保存記錄文件。

4.維護保養(yǎng)及故障檢查 4.1 允許軸載 4.1.1 過衡車輛的zui大載荷不允許超過稱的zui大稱量。

4.1.2 汽車衡允許過衡車輛軸載按下表選擇 型號規(guī)格 SCS-30 SCS-100 允許軸載/t 20 30 4.1.3 電子汽車衡允許過衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離大呢感因素有關，* 般汽車衡禁止接近zui大稱量的鏟車之類和短軸距車輛過衡。

4.1.4 車輛駛入稱臺時，車速應低于 5km/h 直線駛入稱臺，然后緩緩剎車，車停 穩(wěn)后計量，并盡可能留在稱臺中心位置。

4.2 稱臺維護 4.2.1 稱臺四周間隙應均勻合理（間隙 10~15mm） ，不得卡有石子、煤塊等異物。

4.2.2 經常檢查限位間隙是否保持在 2~3mm，限位螺栓與稱體不應碰撞接觸。

4.2.3 連接件每半年進行*次保養(yǎng)，支承頭涂上黃油。

4.2.4 經常清掃稱臺臺面，保持清潔，表面油漆應定期重新刷涂（建議每年進行 *次） 。

4.2.5 禁止在稱臺上進行電弧焊作業(yè)，若必須在稱臺上進行電弧焊作業(yè)，請注意 以下幾點： a. 斷開信號電纜與儀表的連接。

b. 電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在稱體上。

c. 切不可以使傳感器成為電弧焊回路的*部分。

4.3 儀表保養(yǎng) 4.3.1 儀表開機預熱*般為 15 分鐘左右，下班停機必須切斷電源，嚴禁稱臺有負 荷時接通儀表電源 4.3.2 經常檢查線路接線是否松動、折斷、接地線是否牢靠。

4.3.3 要保持接線盒內干燥清潔，盒內干燥劑要定期更換，*旦接線盒內濕空氣 個水滴進入，可用電吹風吹干。

4.4 傳感器更換 *旦發(fā)現(xiàn)有傳感器損壞，請按下列步驟進行更換： a. 打開傳感器（損壞）的蓋板，用千斤頂頂起稱臺，取下連接件，如 有限位支座，則拆下限位支座。

b. 打開接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫，固定此電 纜線的電纜夾，在傳感器端抽出電纜線。

c. 用套筒扳手松開固定傳感器的*強度螺母，拆下傳感器，把新的傳 感器裝上，用*強度螺栓螺母固定住傳感器，再用扭矩扳手按規(guī)定 的扭矩擰緊螺母，汽車衡用傳感器規(guī)定的緊固力矩見下表： 傳感器規(guī)定的緊固力矩表 傳感器容量/t 20 30 緊固螺栓規(guī)格 M33 M24

緊固力 N．m 1470 450 矩 Kg．m 150 45 d. 將新傳感器電纜線穿越稱體進入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。

e. 將電纜線各芯線固定（或錫焊）在接線盒對應的接線柱或焊點上。

f. 安裝連接件（支承頭涂黃油）和限位支座，松開千斤頂，放平稱臺， 蓋上蓋板。

g. 更換傳感器后，必須對汽車衡重新設定和校正。

4.5 儀表 PCB 板更換 對于使用比較頻繁的汽車亨，*旦儀表損壞，*時又難找到故障，為不影響 汽車亨使用，可以迅速更換儀表 PCB 主板，更換 PCB 主板步驟如下： a． 切斷儀表電源 b．打開儀表，斷開 PCB 板上*有接插件，并記錄下接插件的位置。

c． 卸掉固定 PCB 板的螺釘，取下 PCB 板。

d．將新的 PCB 板安裝上（同時將屏蔽層安置在固定位置） ，并用螺釘固緊。

e． 按位置插上接插件。

f． 換上新的 PCB 板必須重新設定和校正。

4.6 故障檢查 4.6.1 查找故障位置 汽車亨發(fā)生故障不能工作，*先要找出故障發(fā)生在哪個部位， ，zui簡單的方 法是借助模擬器來查找，步驟如下： a. 在接線盒至儀表的信號電纜解脫，將模擬器的插孔（九芯 D 型扁插座） 插入儀表接口 J1 上。

b. 接通電源，看儀表工作是否正常，如果儀表工作正常，說明故障在稱 臺，如儀表工作不正常，則故障在儀表。

4.6.2 稱臺故障分析 a. *先檢查接線盒，有無水汽侵入，如有水汽，用酒*檫洗，然后用電吹 風吹清潔內部。

b. 查找接線有無短路，在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線（sh 黃色）與其 他各線和稱臺電阻, 有無短路,同時檢查各導線與地線或信號線電纜外層 不銹鋼屏蔽線有無短路,如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象,則需要更換電纜,無故障則檢 查傳感器. 4.6.3 查找傳感器故障步驟 a. 在接線盒用萬用表檢查正激勵（+EX）和負激勵（-EX）間電阻值（在接 線盒內通向儀表的信號電纜線柱上測） ，其阻值大約 400Ω /傳感器數(shù)，用 萬用表測量總輸出端的正輸出（+Si）和負輸出（-Si）之間電阻，其阻值 大約 2500Ω /截面數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下*繼續(xù)查找。

b. 用上述 a 的方法逐次斷開傳感器，測量正負激勵端或正富輸出端之間阻 *值，查找損壞的傳感器，如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續(xù)查找。

c. 將砝碼依次放在稱臺各個截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個截面的示值不正確，則 將砝碼放在這個截面的傳感器的角上（壓角） ，查出壞傳感器，按 4.4 更

換傳感器。

或者脫開某傳感器的+Si、-Si 端，在不通點情況下測電阻值， 應在 350Ω 左右， 在通點情況下， 測兩端的直流電壓， 設傳感器容量為 K， 它實際受到的壓力為 F，如果使用 8142 儀表，則電壓值就為： U=12.5×F/K（mV） d. 常見故障與處理 常見故障 開機儀表無顯示 故障原因 電源不通 排除方法 檢查電源插頭是否插牢或斷線 檢查穩(wěn)定電源 檢查保險絲 檢查儀表電源部分 儀表損壞 更換儀表 顯示數(shù)字定 漂移 導線接觸不良 穩(wěn)定電源輸出不良 接線盒內受潮 傳感器有故障、 儀表故障 檢查各導線連接頭 用萬用表檢查穩(wěn)定電源輸出 用電吹風吹干 見 4.6.3 更換儀表 檢查稱臺四周間隙，排除異物 調整限位間隙 顯示稱量數(shù)據(jù)突 然超差很多 稱臺不靈活有異物 限位裝置失效 傳感器有故障 見 4.6.2 4．7 計算機及網絡系統(tǒng)的安裝與檢修 4.7.1 地磅房軟件安裝步驟： 1、安裝 WIN2000、及相關驅動。

2、安裝 VB6。

3、安裝打印機。

4、在 C 盤根目錄下建 ZHILIN、WINDOWS 兩目錄。

5、將*需地磅程序 COPY 到 C:\ZHILIN 目錄下。

6、將 C:\ZHILIN 下 ZHILIN 目錄（含文件）和 ZHILIN1 目錄（含文件）COPY 到 C:\WINDOWS 目錄下。

7 、 將 原 來 計 算 機 中 C:\ZHILIN\KOULING.MDB 或 別 的 磅 房 計 算 機 中 C:\ZHILIN\KOULING.MDB（口令文件）COPY 到新計算機的 C:\ZHILIN 目錄下。